2023 BMW R nineT: Leistung, Preis und Fotos

Als eines der beliebtesten Motorräder von BMW ist die R nineT ein moderner Roadster, der eine sehr anpassbare Plattform bietet

BMW Motorrad führt seinen klassischen Roadster R nineT in das Modelljahr 2023 mit einigen neuen Farbvarianten, darunter ein limitiertes Ausstattungspaket zum 100-jährigen Jubiläum. Richtig, diese Modellfamilie ist seit einem ganzen Jahrhundert ein fester Bestandteil der Bayerischen Motoren Werke, der Stammbaum der R nineT ist also so solide und authentisch wie sie nur sein können. Zur Standardausstattung gehören eine minimalistische Karosserie, erstklassige Federung und ein drehmomentstarker Boxer-Twin-Motor mit mehr als einem Liter Hubraum. Um das Paket abzurunden, ist außerdem einiges an Fahrsteuerungs- und Sicherheitselektronik dabei, sodass es wahrscheinlich mit allen ähnlichen zeitgenössischen Modellen mithalten kann.

Die letzte Modellaktualisierung fand im Jahr 2019 statt, als das Werk neue Farbvarianten und eine dynamische Bremslichtfunktion für zusätzliche Sicherheit im Straßenverkehr hinzufügte. Dieses Fahrrad wird mit einer Reihe modellspezifischer Artikel auf der Liste der optionalen Ausrüstung geliefert, mit denen Sie Ihrer Maschine Ihren eigenen Stempel aufdrücken können, außerdem verfügt es über eine Reihe von Zubehörteilen, die das Endprodukt wirklich aufpolieren. Darüber hinaus sind Modelle, die für den US-Markt bestimmt sind, mit den Extras des Select-Pakets ausgestattet, die dem Basismodell einen elektronischen Touch verleihen.

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Der Motor selbst der R nineT ist ein uraltes Design mit seiner berühmten Boxer-Twin-Architektur. Jeder Zylinder verfügt über zwei Nockenwellen und vier Ventile für eine effektive Abgasreinigung und Frischluft-Kraftstoff-Aufladung. Auf der rechten Seite befindet sich eine einzelne Stauschaufel, die die Airbox unter Druck setzt und so den volumetrischen Wirkungsgrad steigert, auch wenn er noch so gering ist.

Bohrung und Hub betragen 4 Zoll (101,6 mm) bzw. 2,9 Zoll (73,66 mm) für einen Hubraum von 1.170 cm³ und ein äußerst scharfes Verdichtungsverhältnis von 12 zu 1, das nur die allerbeste Leistung verlangt. Die BMW R nineT 2023 leistet 109 PS und 85,5 Pfund-Fuß Drehmoment, und die Höchstgeschwindigkeit der R nineT beträgt 127 Meilen pro Stunde.

Die Mühle verfügt über eine 180-Grad-Zündfolge und eine zentrale Ausgleichswelle für gleichmäßige Leistungsimpulse und eine reibungslose Lieferung. Eine Einscheiben-Trockenkupplung koppelt die Motorleistung an das Sechsgang-Schrägverzahnungsgetriebe, und ein Wellenendantrieb überträgt die Kraft an das Hinterrad und sorgt so für einen leisen und wartungsarmen Betrieb.

Beemer setzt auf seine neigungsempfindliche dynamische Traktionskontrolle mit mehreren Fahrmodi und den Fahrmodi PRO, mit denen Sie die Leistungsabgabe an die Bedingungen anpassen können. Das den Motorrädern auf dem US-Markt automatisch hinzugefügte Select-Paket fügt außerdem eine dynamische Motorbremssteuerung hinzu, die ein Durchrutschen des Hinterrads aufgrund eines übermäßigen Rückdrehmoments beim harten Herunterschalten verhindert. Heizgriffe und Tempomat runden das Select-Paket ab.

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Die BMW R nineT rockt den klassischen Roadster-Look mit einer „äußerst sauberen“ Konstruktion, die kein Gramm für das Überflüssige verschwendet. Alles, was übrig bleibt, trägt direkt zu Leistung und Handling bei. Ein gekürzter vorderer Kotflügel weist den Weg mit spoilerartigen Stützen, die die inneren Gabelrohre und die zugehörigen Dichtungen schützen. Das Scheinwerfergehäuse verfügt über das traditionelle runde Design mit leistungsstarken LED-Projektoren für Sichtbarkeit bei Nacht und einer DRL-Leiste für mehr Sicherheit bei Tag.

Die beiden runden Anzeigen verfügen über eine analoge Anzeige für Tacho und Drehzahlmesser sowie ein Paar LED-Bildschirme, die als Schnittstellen für die Fahrsteuerungselektronik dienen. Die übliche Auswahl an Idiotenlichtern, um die Instrumentierung abzurunden.

Der Lenker und seine Klemme sind leicht nach oben und unten gezogen, sodass Sie sich abstoßen können, um eine recht bequeme aufrechte Sitzposition einzunehmen, während die Fußrasten Ihre Fersen unter Ihren Hintern bringen, um das Dreieck des Fahrers zu vervollständigen. Beim Black Storm Metallic-Modell sind die serienmäßigen, am Hilfsrahmen montierten Soziusfußrasten neben dem Soziussitz angebracht, aber die beiden anderen Farbvarianten und die Jubiläumsedition tragen eine caféartige, kugelförmige Heckverkleidung über dem P-Pad für mehr Solo-Streetfighter-Look.

Die gesamte Ausrüstung im Heck ist am kurzen hinteren Kotflügel befestigt, aber das Rücklicht ist etwas Besonderes. Es gehört seit 2019 zur Serienausstattung und blinkt, wenn Sie auf die Bremse treten. Je stärker Sie bremsen, desto schneller blinkt es. Hoffentlich interpretiert der Fahrer hinter Ihnen diese Signale richtig. Wenn ich ehrlich bin, habe ich bei vielen, wenn nicht den meisten davon meine Zweifel. Dennoch ist es da, und vielleicht rettet es eines Tages sogar Ihre Haut.

Länge

82,9 Zoll

Breite

34,8 Zoll

Höhe

48,8 Zoll

Sitzhöhe

31,7 Zoll

Radstand

58,5 Zoll

Kraftstoffkapazität

4,5 Gallonen mit 0,8 Gallonen Reserve

Leergewicht

487 Pfund

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Stahlrohrelemente bilden die Hauptstruktur der R nineT, deren endgültige Festigkeit stark von der Antriebseinheit abhängt. Der hintere Teil des Hilfsrahmens ist für Einzelfahrten abnehmbar oder um für die Rennleistung jedes Gramm Gewicht einzusparen.

Umgekehrte Gabeln verfügen über einen 46-mm-Innenrohrdurchmesser für Festigkeit und Steifigkeit, während hinten das Motorrad Paralever-System einen zentralen Gewindestoßdämpfer zur Unterstützung und Dämpfung verwendet. Der Hinterbau verfügt über eine über ein praktisches Handrad einstellbare Federvorspannung und eine einstellbare Zugstufendämpfung. Die Federung an beiden Enden hat einen Hub von 4,7 Zoll, sodass auch schlechte Straßen souverän gemeistert werden. Eine Einarmschwinge dient als Gelenk für die Hinterradaufhängung und dient gleichzeitig als Gehäuse für den Wellenendantrieb.

Speichenräder runden das rollende Fahrwerk mit noch mehr Old-School-Flair ab. Sie haben einen 17-Zoll-Durchmesser im Sportbike-Stil, mit einem 120/70-Reifen vor einem 180/55-Zoll-Renngummi, der alles aushält, was Sie austeilen.

Zwei 320-mm-Bremsscheiben und Vierloch-Bremssättel verlangsamen das Vorderrad, während hinten eine 264-mm-Bremsscheibe und ein Doppelkolben-Bremssattel für die Bremse sorgen. Damit Sie sicher das Beste aus den Ankern herausholen, setzt BMW auf das eigene Motorrad ABS Pro.

Rahmen

Vierteiliges Rahmenkonzept mit Vorderrahmen und dreiteiligem Hinterrahmen, tragende Motor-Getriebe-Einheit, Rücksitzrahmen abnehmbar für Einzelsitzfahrt

Vorderradaufhängung/Federweg

46 mm Upside-Down-Teleskopgabel/ 4,7 Zoll

Federung/Federweg hinten

Einarmschwinge aus Aluminiumguss mit BMW Motorrad Paralever; Zentralfederbein, Federvorspannung stufenlos per Handrad einstellbar, Zugstufendämpfung einstellbar / 4,7 Zoll

Rechen

26,8°

Pfad

4,3 Zoll

Vorderrad

3,50" x 17"

Hinterrad

5,50" x 17"

Vorderrad

120/70 ZR 17

Hinterrad

180/55 ZR 17

Vorderbremse

Doppelte 320-mm-Scheibe, 4-Kolben-Bremssättel

Hinterradbremse

264-mm-Scheibe, 2-Kolben-Schwimmsattel

Abs

BMW Motorrad ABS Pro

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Die BMW R nineT 2023 startet bei 15.945 US-Dollar , plus 1.000 US-Dollar Aufpreis für das Select-Paket, das automatisch auf allen US-amerikanischen R nineT-Modellen installiert wird. Das gilt für die Farbgebung Black Storm Metallic. Sie können sich auch für die Option 719 Nachtschwarz matt/Aluminium matt oder die Option 719 Aluminium entscheiden, und wenn Sie Lust auf ein Stück rollende Geschichte haben, entscheiden Sie sich für das Classic Chrome-Finish des 100-Jahre-Jubiläumsmodells.

Merkmale

Stabilitätskontrolle, Fahrmodi

Farben

Black Storm Metallic, Opt719 Nachtschwarz Matt/Aluminium Matt, Opt719 Aluminium, klassisches Chrom

Preis

15.945 $

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Der neoklassische Look der R nineT findet im Modell Ducati Scrambler 1100 Dark PRO eine verwandte Seele. Wie der teuflisch kluge Name vermuten lässt, breitet sich die „Dunkelheit“ über den gesamten italienischen Hengst aus, mit einer liberalen Blackout-Behandlung, die die gleiche Art von Verbindung zur Brauchtumskultur herstellt.

Wie die caféartige R nineT verdankt auch die Scrambler-Familie ihre Entstehung der gleichen Art von Plattform und etwa zur gleichen Zeit einem echten, ganz eigenen Stammbaum. UJM-ähnliche Proportionen sind auf der ganzen Linie eine Konstante, ebenso wie die runden Scheinwerfer, das zerkleinerte Blech und die schöne Sitzbank, die eine künstliche Tuck-and-Roll-Struktur aufweist.

Die Leistung kommt von einem 1.079-cm³-L-Twin-Motor, und Ducati macht es etwas einfacher, indem es sich für die gute, altmodische Luftkühlung entscheidet. Es produziert 86 Ponys und 65 Pfund Grunzen gegenüber 109/85,5, was in der Leistungsabteilung deutlich zurückbleibt.

Bei der Elektronik spart Ducati nicht. Eine robuste Suite unterstützt den Fahrer und verfügt sogar über eine eckenempfindliche Komponente, um das Geschäft zu versüßen, obwohl das Paket etwas hinter der Brillanz des Beemer zurückbleibt. Die 1100 Dark PRO gibt es nur in der Schwarz-auf-Schwarz-Farbgebung mit polierten Aluminium-Tankeinsätzen. Es beginnt bei 13.895 $ für einen hauchdünnen Rand an der Kasse.

„Beemer baut einen schönen Roadster, und dieser ist definitiv einer der besten. Die Elektronik ist etwas höher als üblich, aber die Vorderradaufhängung könnte sicherlich etwas einstellbare Dämpfung und Vorspannung gebrauchen. Insgesamt ist es jedoch ein hübsches Meisterwerk.“ fahren. Ich würde es auf jeden Fall fahren.

Meine Frau und Motorradautorin Allyn Hinton sagt:

„Basismodell bedeutet nicht weniger. Die R nineT ist ein gut zusammengestelltes Fahrrad mit Vorderradgabeln aus der S1000RR. Die Fahrerposition ist bequem, aber der Sitz ist nicht so sehr. Das Handling ist agil und reaktionsschnell, und das Der für 2021 aktualisierte Motor bietet mehr Leistung und Drehmoment im mittleren Drehzahlbereich. Das Select-Paket, das bei allen US-Motorrädern zum Einsatz kommt, ist eine schöne Mischung aus höherer Elektronik.“

Der Basis-UVP für die USA beträgt 15.945 US-Dollar zuzüglich des Select-Pakets für 1.000 US-Dollar. Das Select-Paket, das bei Fahrrädern für den US-Markt enthalten ist, bringt dem Basismodell eine höhere Elektronikausstattung. Es umfasst dynamische Traktionskontrolle, Fahrmodi Pro, dynamische Motorbremskontrolle, adaptive Scheinwerfer und beheizte Griffe.

BMW gibt an, dass die Höchstgeschwindigkeit der R nineT „über 124 MPH“ beträgt. Nach realen Zahlen liegt die Geschwindigkeit bei etwa 127 Meilen pro Stunde.

Mit dem 1.170-cm³-Motor leistet die BMW R nineT 109 PS bei 7.250 U/min und ein Drehmoment von 85,5 Pfund-Fuß bei 6.000 U/min.

Mit einem angegebenen Durchschnittsverbrauch von 44 MPG hat die R nineT eine Reichweite von etwa 180 Meilen.

TJ bekam einen frühen Start durch seinen Vater und andere Familienmitglieder, die Motorräder besaßen und fuhren, und indem er während seiner Kindheit bei verschiedenen mechanischen Reparaturen half. Das pflanzte den Samen, der zu einer umfassenden Wertschätzung aller mechanischen Dinge und schließlich zu einer formellen Ausbildung darüber führte. Obwohl er in erster Linie ein Harley-Fahrer ist, hat er eine Wertschätzung für alle Arten von Motorrädern und diskriminiert keine bestimmte Marke oder Herkunftsregion. Derzeit verfügt er über einen Associate-Abschluss in angewandter Mechanik aus seiner Zeit am MMI